來源：www.4gka.com 發布時間：2012年7月11日
|
項目 |
檢查項目 |
解決辦法 |
|
導正釘帶料 |
1）檢查導正釘和導正孔的間隙是否正常（0.02mm） |
A）修整導正釘B）更換引導孔沖孔沖針 |
|
2）檢查送料步距是否和模具要求步距一樣（檢查送料機） |
A）調整送料機送料步距 |
|
|
3）檢查導正釘的導正長度是否在(1.2-1.5)倍料厚 |
A）減少引導釘的引導長度 |
|
|
4）檢查卸料板導正孔的位置是否正確 |
A）修整卸料板的導正孔的位置 |
|
|
5）檢查料帶在送料過程有無變形 |
A）檢查變形原因或跳到A01項檢查 |
|
|
6）檢查在凹固板導正過孔邊是否有廢料 |
A）清潔板面，使板面無雜物 |
|
|
7）檢查送料機構在導正時是否放松料帶 |
A）調整送料機在引導針進入引導孔2mm時放松 |
|
|
8）檢查送料機構放送料帶的時間是否正確 |
A）調整送料機在引導針進入引導孔2mm時放松 |
|
|
9）檢查導正釘的引導部分的表面光潔度是否正常，有無缺陷 |
A）進行拋光處理 |
|
|
產品表面拉毛 |
1）檢查收緊圈收縮量是否過大 |
A）重新調整收緊圈的收縮量（0.02mm左右 |
|
2）檢查收緊圈是否垂直 |
A）調整角度重新研磨B）更換收緊圈 |
|
|
3）檢查收緊圈磁性是否退清 |
A）重新退磁 |
|
|
4）扣點位距離邊緣過小時，檢查凸模扣點位有沒有特殊處理 |
A）修整凸模使扣點位的間隙加大0.02mm左右 |
|
|
5）檢查上下刀口是否有崩口 |
A）研磨上下刀口，B)更換新的上下刀口 |
|
|
6）檢查有無廢料卡在凹模和收緊圈上 |
A）清潔模具 |
|
|
7）檢查收緊圈.凹模上下口部和是否有因撞擊產生的凸點 |
A）去除凸點，拋光處理 |
|
|
8）檢查凹磨和收緊圈是否有拉毛或積銷瘤 |
A）拋光處理 |
|
抽板卡死 |
1）抽板于模座之間有雜物 |
A）清潔抽板和模座 |
|
2）檢查導正釘的彈簧卡入抽板 |
A）更換彈簧B）修正彈簧口部 |
|
|
3）檢查汽缸固定位置移動或螺絲松動 |
A）調整位置B）鎖絲螺絲 |
|
|
4）檢查通片頂頭和抽板的配合面過于磨損 |
A）更換頂頭B）修整抽板配合錐面 |
|
|
5）檢查汽缸損壞或氣壓不夠 |
A）更換汽缸或修理B）加大氣壓 |
|
|
6）檢查方型或異行頂塊卡住 |
A）加大配合間隙(單面0.2)mm B）更換頂塊 |
|
|
7）檢查雙抽板上抽板的限位塊是否鎖死上抽板 |
A）調整限位塊的相對位置B）對靠近抽板面刃磨 |
|
|
8）如是倆片的抽板，檢查是否有磁性 |
A）重新退磁 |
|
|
9）檢查抽板的上下左右間隙是否大于0.2 |
A）從新研磨調整間隙 |
|
|
疊鉚不緊 |
1）檢查扣點高度是否在（0.85-0.95）mm，不含料厚 |
A）調整扣點沖頭高度B）調整沖床行程 |
|
2）檢查壓桿高度和壓桿是否有竄動 |
A）鎖死壓桿 |
|
|
3）檢查壓桿是否斷掉 |
A）更換壓桿 |
|
|
5）檢查壓桿是否過分模損 |
A）修整壓桿B）更換壓桿 |
|
|
6）檢查收緊圈的收緊量是否足夠 |
A）更換收緊圈 |
|
|
7）檢查壓桿角度扣點沖針角度是否一致 |
A）修整壓桿角度和沖針角度 |
|
|
8）檢查沖床的行程是否一致 |
A）調整沖程行程B）換沖床沖壓 |
|
|
9）檢查扣點是否給壓平或破壞 |
A）加大扣點在凹固板相對位置的讓位 |
|
|
10）檢查扣點凹模的間隙是否在0.01-0.02之間 |
A）更換凹模或更換沖針 |
|
|
11）檢查摩擦圈的收緊位的分布是否正確 |
A）更換收緊位置（一定扣點位收緊） |